12月10日至11日，2025年中央經濟工作會議在北京召開，習近平總書記發表重要講話，對2026年經濟工作進行了系統部署。會議確定，堅持“雙碳”引領，推動全面綠色轉型。深入推進重點行業節能降碳改造。制定能源強國建設規劃綱要，加快新型能源體系建設，擴大綠電應用。加強全國碳排放權交易市場建設。
作為國家能源與雙碳戰略的主力軍，“三桶油”立足自身優勢推進綠色轉型，以規模化項目落地、技術創新突破、多場景融合發展為路徑，在傳統能源企業向綜合能源服務商轉型的道路上邁出堅實步伐，成為落實國家雙碳戰略的重要踐行者。
01.中國石油：“CCUS+綠電”雙發力
據中國石油報最新報道，中國石油CCUS業務進入加速發展新階段，在今年12月份之前注碳量已突破200萬噸，規模化應用初見成效。近年來，中國石油堅定不移推進實施綠色低碳發展戰略，有序推進CCUS先導試驗、擴大試驗及工業化應用全鏈條布局，打通碳捕集、輸送、注入、驅油、舉升、循環利用與埋存完整產業鏈，作為國內CCUS/CCS產業技術開創者和引領者，率先在國內構建起陸相低滲透油藏CCUS全產業鏈一體化技術體系。
今年，中國石油在“綠電”領域持續加碼投入。在2025年11月17日，中國石油集團電能有限公司在北京舉行舉行揭牌儀式。儀式上，戴厚良指出，成立中油電能公司，是集團公司貫徹落實習近平總書記關于加快推動新能源高質量發展和全國統一大市場建設等重要論述精神，對于集團公司因地制宜發展新質生產力，加快發展新能源新業務，延伸電力產品價值鏈，推動構建新型能源體系，具有重要意義。同時也為國內電力市場格局增添了新活力。
02.中國石化：“氫能+氣電聯營”特色布局之路
近年來，中國石化持續打造以“中國第一氫能公司”為目標，不斷聚焦氫能交通和綠氫煉化兩大領域，大力發展氫能一體化業務。
今年4月，我國首條跨區域氫能重卡干線正式貫通，并將進入常態化運營階段，這條西部陸海新通道“氫走廊”是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建。中國石化近年來積極推動氫能交通發展，已建成氫燃料電池供氫中心11個、加氫站144座，建成西部陸海新通道、京滬、京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速7條“氫走廊”，基本覆蓋“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運營加氫站最多的企業。
在今年5月，由中國石化發起的氫能產業鏈創業投資基金正式完成工商注冊，與中國證券投資基金業協會備案標志著中國石化氫能基金正式設立，該基金是我國規模最大的專注于氫能產業鏈投資的基金，首期規模50億元將對氫能“制儲運用研”全產業鏈環節有較大發展潛力的關鍵材料、核心裝備和原創技術進行前瞻性布局和培育孵化打造氫能產業生態圈助力我國氫能產業鏈高質量發展。
中國石化以“氣電聯營”的方法，走出了獨具特色的電力布局之路。就在本月，中國石化天然氣分公司在重慶電力交易中心注冊成立中石化重慶涪陵頁巖氣銷售公司并取得電力市場交易資質，正式進軍售電領域。新公司主要負責區域天然氣購銷和氣電“代加工”業務資源供應，成功構建“石化氣—石化電—石化售—石化用”的氣電聯營全鏈條發展模式。
03.中國海油：強化海洋能源布局
在“雙碳”政策的引領下，中國海油近年來不斷布局新能源領域。今年9月，中海油（東方）能源有限公司成立，其經營范圍涵蓋發電技術服務、太陽能發電技術服務、風力發電技術服務，以及風電場相關系統研發、海上風電相關系統研發等核心板塊。
近些年，中國海油先后成立中國海油融風能源公司、中海油（海南）新能源有限公司、中海油（福建）新能源有限公司等，聚焦海上風電業務，同時涉及清潔能源、新興能源、光伏發電等綠色低碳項目。可以看出，中國海油的新能源布局，是以海上風電為核心優勢，兼顧風能、氫能、CCUS等領域，通過成立專業的新能源公司、區域化平臺及合資公司，逐步構建新能源發展體系，助力國家“雙碳”戰略和現代化能源體系構建。
與此同時，本月5日，中國海油在北京舉辦以“匯智觀能源大勢聚力建海洋強國”為主題的 2025 海洋能源發展論壇，并圍繞海洋能源高質量發展路徑展開深入探討，同時發布了《中國海洋能源發展報告2025》《2060能源展望（2025年版）》《中國LNG發展報告2025》等重要研究成果。
論壇中提出，全球與能源相關碳排放量以及一次能源消費量預計在5-10年內達峰，清潔電力快速發展并逐步成為第一大終端能源。論壇中特別強調：海洋成為全球能源供給新高地，預計超過30%的石油、37%的天然氣、以及7%的電力自于海洋，并將構建形成“海下產油氣、海上發綠電”的立體化海洋能源供給體系。
中國海油董事長張傳江在論壇上表示，天然氣作為最清潔的化石能源，是連接傳統能源與新能源的關鍵紐帶，深化LNG利用，是推動綠色轉型的必然選擇，中國海油將同步深耕深水油氣勘探等傳統優勢領域，大力發展海上風電等新興產業，持續推動海洋能源高質量發展。
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